Немецкая компания Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) представит новый концепт боевой машины Condor на международной выставке DSEi в Лондоне. Этот многофункциональный танк сочетает в себе возможности огневой поддержки и противовоздушной обороны, построенный на модернизированном шасси танка Leopard 1.

Condor разработан для противодействия быстро меняющимся угрозам современного поля боя. В основе платформы — проверенный временем Leopard 1, оснащенный новой броневой защитой, цифровыми системами связи и современной энергоустановкой. На необитаемой башне установлена дистанционно управляемая турель Turra 30 – SA от словацкой компании EVPÚ, вооружённая 30-мм автоматической пушкой.

Особенностью турели является возможность применения программируемых боеприпасов с подрывом в воздухе, что делает Condor эффективным против дронов, низколетящих летательных аппаратов и наземных целей. Двухленточная подача боеприпасов позволяет экипажу мгновенно переключаться между типами снарядов прямо в движении, быстро меняя задачи — от ПВО до огневой поддержки пехоты.

Концепт танка Condor на шасси Leopard 1, оснащенном беспилотной башней Turra 30 – SA Фото: FFG

Как отметил управляющий директор FFG Йорг Кампер, цель проекта — создать оперативно развертываемую и экономически эффективную систему для наращивания возможностей противовоздушной обороны. «Condor основан на уже проверенной и доступной платформе Leopard 1, что ускоряет его внедрение», — подчеркнул он. Кроме того, турель EVPÚ позволяет использовать Condor и в качестве огневой точки при поддержке наземных операций.

Габариты машины составляют 7,18 метра в длину, 3,41 метра в ширину и 3,05 метра в высоту, боевой вес — менее 40 тонн. Для защиты танка добавлена броня по бортам и на крыше. Внутри машины командир и водитель размещены рядом, что улучшает взаимодействие и эргономику.

Турель способна работать с различными 30-мм пушками, включая Bushmaster Mk44. В качестве дополнительного вооружения предусмотрены спаренный пулемёт, а также противотанковые ракеты Spike и Konkurs. Интегрированная многофункциональная радиолокационная станция, электронно-оптические датчики и системы обнаружения стрелкового огня обеспечивают высокую ситуационную осведомленность.

Стабилизированная турель поднимается в диапазоне от минус 10 до плюс 70 градусов, что позволяет Condor поражать низколетящие беспилотники, а также наземные цели.

Особое внимание в проекте уделено мобильности. Вместо устаревшей силовой установки Leopard 1 установлен новый двигатель Rolls-Royce Power Systems 8V199TE23 мощностью 1 080 л.с., в паре с модернизированной автоматической коробкой ZF 4 HP 250 и новой двухконтурной системой охлаждения от FFG. Новая энергоустановка не только повышает мощность и тягу, но и снижает расход топлива, при этом весит на 300 кг меньше оригинальной. Более того, она разработана как модульная «вставь и работай», что позволяет использовать её для модернизации других машин на базе Leopard 1.

Также внедрена новая двухконтурная тормозная система, соответствующая современным требованиям по безопасности, что упрощает регистрацию бронетехники в гражданских и военных структурах.

FFG утверждает, что Condor предлагает доступное и оперативно развертываемое решение для быстрого наращивания возможностей ПВО и наземной огневой поддержки. При этом платформа сохраняет потенциал для дальнейшего развития и адаптации под будущие угрозы.