Китайский автопром продолжает заставлять европейских, американских, японских и корейских автопроизводителей нервничать, а отечественных — недоумевать, осознавая, что так, оказывается, можно было. Автомобильная промышленность Поднебесной демонстрирует взрывной рост, и издание CarNewsChina эту статистику наглядно отразило.
Так, по итогам 2025 года сразу три китайских автомобильных концерна вошли в десятку крупнейших автопроизводителей в мире. Это BYD, SAIC и Geely, разместившиеся на 6, 7 и 9 местах соответственно и потеснившие Ford, Honda и Nissan. Последний, к слову, вовсе вылетел из десятки лидеров.
В целом же десятка лидеров продаж автомобилей за прошлый год по миру выглядит следующим образом:
- Toyota — 11,32 млн;
- Volkswagen — 8,98 млн;
- Hyundai — 7,27 млн;
- General Motors — 6,18 млн;
- Stellantis — 5,48 млн;
- BYD – 4,6 млн;
- SAIC — 4,51 млн;
- Ford — 4,4 млн;
- Geely — 4,12 млн;
- Honda — 3,52 млн.
Примечательно, что все три «китайца» демонстрируют огромный рост продаж относительно результатов 2024 года. BYD, SAIC и Geely выросли на 7,72%, 12,33% и 26,03% соответственно. Для сравнения, лучший результат среди «традиционных» автобрендов продемонстрировала Toyota с ростом на 4,65%. У остальных брендов в лучшем случае стагнация, а у некоторых, как, например, у Honda, падение на 7,53%.
Понять, почему так происходит, несложно: китайские автопроизводители предлагают машины с большим количеством функций, и при этом по цене значительно ниже «европейцев», «американцев» и «японцев». Вот потребитель и голосует не сердцем или душой, а своим самым больным местом — кошельком.
