Потребность российской гражданской авиации в среднемагистральных лайнерах составляет несколько сотен единиц, которые будут постепенно замещать собой закупленные при совсем иной геополитической реальности самолёты от Boeing и Airbus. Замещение иностранных лайнеров отечественными займёт не одно десятилетие и со временем потребует значительного масштабирования их производства.

Сегодня стало известно, что такое масштабирование всё-таки будет проводиться. Так, согласно раздобытому изданием «Интерфакс» комментарию пресс-службы правительства Иркутской области, ПАО «Яковлев», которое отвечает за производство среднемагистральных лайнеров МС-21, получит в срок до 2030 года свыше 65 миллиардов рублей инвестиций на техническое перевооружение.

Данные средства будут направлены на закупку оборудования, расширение производственных площадей, а также на набор и обучение рабочего персонала, дабы в конечном счёте выйти на целевой показатель производства 36 самолётов МС-21 ежегодно.

Серийное производство и поставки МС-21 заказчикам начнутся в следующем году. Сейчас самолёт проходит сертификационные испытания. Необходимо понимать, что авиационному рынку давным-давно требуется реальный конкурент, который сможет откусить хотя бы некую часть данного рынка и разбавить тем самым дуополию Boeing и Airbus, которая плохо влияет на качество производимых ими самолётов при безмерно раздутых ценах.