Автомобильный сегмент SUV, под которым подразумеваются кроссоверы и внедорожники, продолжает наращивать своё присутствие не только в мире в целом, но и в России в частности. По статистике агентства «Автостат», к середине текущего года общая доля легковых машин повышенной проходимости в российском автопарке достигла 33,3%, то есть, ровно одной трети от всех машин.
Причин, по которым это происходит, две, причём вторая напрямую вытекает из первой. Во-первых, кроссоверы и внедорожники были и остаются самыми практичными автомобилями, и спрос на них постоянно увеличивается. Так, если считать продажи именно новых автомобилей, то на долю машин сегмента SUV в России и вовсе приходится 75%. Собственно, именно из-за этого общая доля SUV постоянно растёт: слишком радикален и быстр этот самый прирост.
Во-вторых, кроссоверы и внедорожники сейчас составляют львиную долю всего предложения на российском рынке. И то, классические седаны/универсалы/хэтчбеки сейчас производятся преимущественно «АвтоВАЗом», который искусственно занижает долю SUV на рынке.
Следует понимать, что типичные автомобильные маршруты среднестатистического россиянина — это квартира-работа, квартира-торговый центр и квартира-дача. Для этих повседневных задач кроссовер («паркетник») как раз самый логичный и оправданный выбор.