То, что сейчас происходит с немецкой промышленностью на фоне многочисленных политико-экономических ошибок, допущенных руководством как Евросоюза в целом, так и самой Германии в частности, можно называть либо вынужденной эвакуацией, либо открытым бегством в регионы с кратно более доступной энергией. Одни концерны пытаются осесть в Китае, другие, по старинке, перебираются на противоположный берег Атлантического океана.
Так, согласно сведениям профильных средств массовой информации, входящий в состав Volkswagen Group концерн Audi намерен построить в США, штат Джорджия, свой первый автозавод. Предприятие будет огромным по современным автомобилестроительным меркам: стоимость проекта оценивается примерно в 4 миллиарда долларов, а количество работающих на нём сотрудников, по плану, составит около 4,5 тысяч.
По замыслу, строительство начнётся в следующем году, а старт производства машин — в начале 2030-х. Предполагается, что на заводе в Джорджии будут производить до 200 тысяч автомобилей Audi различных моделей, включая первый в истории бренда полноразмерный кроссовер Q9, официальная презентация которого состоялась в середине этого лета.
Следует понимать, что в США крайне широко представлены европейские автомобильные бренды, особенно премиального сегмента; причём, что характерно, американских автомобилей в Европе практически нет. На самом деле, удивительного в этом немного: законодателями в автомобилестроении последние полвека являются именно европейцы, и американцы с этим будто бы смирились — практически все американские авто с начала века визуально выполнены именно в европейском стиле.