Иностранные автопроизводители снижают цены на выпускаемые в Китае автомобили с бензиновыми двигателями более чем на 20%, пытаясь выжить в условиях жёсткой конкуренции и ослабления потребительского спроса на внутреннем рынке.

Рабочие собирают автомобили на производственной линии завода FAW-Volkswagen в Циндао, провинция Шаньдун. Фото: AFP

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA или PCA), в прошлом месяце крупные международные бренды, включая Volkswagen и Toyota, предлагали скидки на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, составлявшие в среднем 23,4%. Для сравнения, в июле этот показатель составлял 23,7%. В опубликованном отчёте CPCA указано, что поскольку цены на новые автомобили были установлены на особенно низком уровне, активные рекламные и стимулирующие акции продолжались в течение последних месяцев. Все эти мероприятия привели к небольшому росту продаж. В нём также отмечено, что в 2023 году средний размер скидки, предоставляемой иностранными брендами, составлял около 13%.

По мнению аналитиков, стремительный переход на электромобили в КНР в течение последнего десятилетия привел к сокращению доли рынка, занимаемой международными автопроизводителями на крупнейшем в автомобильном рынке мира. Причина в медленных темпах перехода иностранных компаний на выпуск электрических моделей.

Эксперты отмечают, что глобальное энергетическое потрясение, вызванное эскалацией между США и Ираном, усугубило и без того неблагоприятные прогнозы по продажам для иностранных автоконцернов. Стремясь сократить расходы на топливо, всё больше потребителей делают выбор в пользу электромобилей. По данным CPCA, в августе доля электромобилей в общем объёме продаж транспортных средств на рынке КНР достигла исторического максимума – 65,2%. При этом общие продажи автомобилей в годовом исчислении упали на 23,6%.