Сначала его законсервируют, а после этого корабль могут либо продать, либо утилизировать.
Консервация — это процесс, при котором корабль выводят из активной службы, но сохраняют для возможного использования в будущем. С «Адмирала Кузнецова» снимут всё ценное оборудование. Это касается современной радиоэлектроники, механизмов и других систем. Их планируют использовать как запчасти для других кораблей. Корпус корабля герметично закроют. Все водозаборные устройства заварят, чтобы защитить судно от коррозии. На корабле останется небольшой экипаж — около 150–200 человек. Они будут следить за его состоянием. Для сравнения, раньше на авианосце служило около 2200 моряков.
Адмирал Сергей Авакян, бывший командующий Тихоокеанским флотом, объяснил, что консервация — это стандартная процедура для крупных кораблей. Она позволяет сохранить судно, пока не будет принято окончательное решение о его судьбе. По его же словам, оборудование с «Кузнецова» может пригодиться для других кораблей ВМФ России.
«Адмирал Кузнецов» — это корабль с долгой историей. Его построили более 40 лет назад, в 1982 году. За это время он стал символом советского и российского флота. Но поддерживать его в рабочем состоянии очень дорого. Ремонт и модернизация авианосца начались в 2017 году, но они не принесли ожидаемых результатов. За это время произошло несколько аварий. Например, в 2018 году затонул плавучий док ПД-50, который использовался для ремонта корабля. Эта авария повредила корпус авианосца. В 2019 году на судне случился крупный пожар. Эти инциденты сделали ремонт еще сложнее и дороже.
Эксперты считают, что продолжать ремонт бессмысленно. Военный эксперт, опрошенный «Известиями», отметил, что деньги, которые еще нужно вложить, лучше направить на другие задачи. Например, на строительство новых кораблей или модернизацию других судов. С этим мнением согласны и другие специалисты. Портал «Российская газета» писала, что содержание старого авианосца обходится слишком дорого, а его боевые возможности уже не отвечают современным требованиям.
После консервации судьба «Адмирала Кузнецова» пока не ясна. Есть два варианта: продать корабль другой стране или утилизировать его. Продажа авианосца — сложный процесс. Мало кто из стран готов купить корабль, которому больше 40 лет и который требует серьезных вложений. Утилизация тоже не простая задача. Авианосец — это огромный корабль, и его разборка потребует времени и денег. А по данным сайта «Военное обозрение», утилизация таких крупных судов может занять годы и стоить миллиарды рублей.