18 сентября в Москве был подписан самый крупный в истории отечественной гражданской авиации контракт на поставку импортозамещенных пассажирских самолетов МС-21-300. На мероприятии присутствовал президент РФ Владимир Путин, а также руководитель Минпромторга Антон Алиханов.
Фото: ПАО «ОАК»
Сторонами соглашения выступили «Аэрофлот» и три структуры «Ростеха»: ОАК, ОДК и специализированная авиационная лизинговая фирма «Авиакапитал-Сервис». Контракт предусматривает поставку авиакомпании 90 единиц МС-21 в течение 2029–2032 годов. В общую стоимость сделки, помимо самих воздушных судов, заложены поставка тренажеров, обучение экипажей, а также последующее техническое сопровождение в течение 22 лет.
По словам Алиханова, в настоящее время Минпромторг делает очередной важный шаг в реализации программы развития гражданской авиации. Лайнер МС-21-300 разрабатывается с учетом передовых требований по снижению издержек, эффективности использования и удобству пассажиров. Также Алиханов подтвердил ранее озвученный график сертификации среднемагистрального самолета – вторая половина 2027 года.
Документ четко разграничивает зоны ответственности: поставку, лизинг и комплексное техническое сопровождение самолетов. Авиакомпания сосредоточится на максимальном коммерческом использовании МС-21, а поставщики возьмут на себя поддержание исправности и технической готовности лайнеров.
Поставки самолетов начнутся в 2029 году. До этого, в 2027–2028 годах, «Аэрофлот» получит первые 18 самолетов по старому договору от 2023 года. Всего по новому соглашению компания получит 108 лайнеров МС-21.
Ранее Дмитрий Ядров, глава «Росавиации», сообщил, что текущие испытательные полеты воздушного судна проходят «по запланированному графику». В августе лайнер налетал 86 часов и готов к сертификации на 83%.
