На этой неделе в Сети появились кадры, впервые демонстрирующие новый российский тяжелый самолет-топливозаправщик Ил-78МК-90А. По данным источников, он предназначен для экспорта, но покупатель пока официально не подтвержден. Как и все Ил-78, Ил-78МК-90А создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД, а именно модернизированного Ил-76МД-90А. При максимальной взлетной массе около 210 тонн самолет может нести более 70 тонн топлива в зависимости от задачи.
Фото: ОДК
Три заправочных порта позволяют одновременно заправлять один крупный самолет или два небольших истребителя, на земле Ил-78 может заправлять до четырех самолетов одновременно, функционируя как мобильная заправочная станция. Портал «Военная хроника», ссылаясь на собственные источники, сообщил, что Пекин действительно рассматривает возможность закупки около 20 самолетов Ил-78МК-90А с возможными поставками в 2027 и 2028 годах. Однако эксперты отрасли выражают сомнения по поводу китайского заказа.
Источник: ТГ-канал «Военная хроника»
У Китая есть собственная современная модель самолета-заправщика, YY-20A, и поэтому он не зависит от российского импорта. Теоретически, можно предположить, что российские самолеты-заправщики могли бы служить временным решением до тех пор, пока не будет поставлено достаточное количество YY-20A. Ил-78МК-90А, как и Ил-76МД-90А, производится в Ульяновске. В 2025 году с конвейера там сошло семь самолётов.
«Военная хроника» также упоминает Иран как потенциального покупателя. Тегерану, безусловно, необходимы возможности дозаправки в воздухе, особенно в связи с 50 заказанными страной Су-35СЕ. Тем не менее, более вероятно, что первым экспортным покупателем станет Алжир. Он уже приобрел у России Су-34МЕ, Су-35С. Алжир также считается первым эксплуатантом экспортной версии Су-57. Страна уже эксплуатирует более старые Ил-78, Бе-200, МиГ-29 и Су-30МКА.
Практически весь авиапарк Алжира импортируется из России. Это дает преимущество в том, что системы вооружения, инфраструктура технического обслуживания и закупка запасных частей могут быть скоординированы, а типы самолетов теоретически идеально дополняют друг друга. Кроме того, в настоящее время у Алжира больше средств, доступных для закупок, чем у Ирана.
