Автопроизводитель Volvo делает ставку на подключаемые гибриды (PHEV), рассчитывая с их помощью дождаться роста продаж электромобилей. Подобные модели значительно улучшились в последней версии. Речь идёт о большем запасе хода, ярким примером чего является модель XC60.

У этого автомобиля ёмкость аккумулятора выросла до 41,2 кВт·ч против 18,8 кВт·ч у предшественника, в результате чего запас хода увеличился в два с лишним раза до 125 км. Более крупный автомобиль XC90 получит аналогичный аккумулятор, что даст ему запас хода 117 км. Конкурирующие Toyota RAV4 Plug-In Hybrid и Mercedes-Benz GLC 350e способны проехать на электричестве только 87 км.

Изображение: Volvo

О потенциале гибридов высказался глава американского подразделения Volvo в интервью изданию Bloomberg. С помощью таких моделей компания в 2030 году рассчитывает довести долю электрифицированных автомобилей до 60%. По мнению аналитика Mobility Global, гибриды способны помочь Volvo увеличить продажи полноценных электромобилей. Компания посчитала, что четверть покупателей PHEV при следующей покупке перейдёт на полностью электрический автомобиль.

В целом по рынку в настоящее время на долю гибридов приходится 1% продаж. Согласно прогнозам, в следующем десятилетии этот показатель вырастет не более чем до 4%. В результате некоторые автопроизводители отказываются от PHEV. Hyundai не будет выпускать таких кроссоверов Tucson, при этом сохраняя обычный гибрид. Также планируют поступить Nissan с моделью Rogue. Jeep и Chrysler сняли с производства версии PHEV моделей Wrangler, Grand Cherokee и Pacifica.