Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Невский завод электрического транспорта из Санкт-Петербурга (производственная площадка компании «ПК ТС») представил новый узкоколейный трамвай 71-921 «Корсар». Этот вариант городского транспорта состоит всего из двух секций, соединенных между собой гибкими переходами «гармошками».
«ПК ТС» специализируется на создании в России современных низкопольных трамваев. В 2020 году компания презентовала модификацию «Корсара», который стал первым отечественным полностью низкопольным трамваем. Транспорт предназначен для эксплуатации на метровой колеи. Такой стандарт в нашей стране в основном используется в трамвайных системах Пятигорска, Калининграда и Евпатории.
Трамвай 71-921 разрабатывался с начала 2024 года. Во время проектирования были внесены изменения с учетом результатов практического применения предыдущих версий. Учитывались отзывы водителей и простых пассажиров. Обновленный «Корсар» имеет ту же вместимость (177 человек), однако количество сидячих мест увеличено с 29 до 31.
Вагон оборудован специальными площадками для размещения велосипедов и детских колясок. Имеются зоны для маломобильных граждан. Вагон оборудован USB-разъемами и функцией Wi-Fi. Главная ходовая часть под кузовом была значительно модифицирована. Конструкция трамвайной тележки позволяет сократить время посадки и высадки на 20%. Техобслуживание обновленного трамвая занимает на 30% меньше времени. Также сообщается о снижении потребления электроэнергии на 18%.
В кабине водителя появился передовой пульт и система «Антисон» — программно-аппаратный комплекс на базе искусственного интеллекта и компьютерного зрения, который следит за состоянием водителя в реальном времени. В случае отключения от основного источника питания аккумуляторы обеспечат аварийный ход на расстояние до 1 км. К вагону дополнительно можно прицепить другие составы, благодаря универсальному набору крепежных деталей и узлов.
В «ПК ТС» отметили, что первые тестовые испытания трамвая начнутся в 20-х числах августа в Пятигорске. После месяца эксплуатации инженеры проанализируют работоспособность транспорта и при необходимости внесут изменения в проект. В настоящее время компания может поставить в трамвайные парки России от 50 до 100 новых «Корсаров».