Министерство обороны Японии ввело две новые классификации для кораблей своего флота

Как стало известно порталу Naval News, в Японии некоторые существующие и будущие корабли были переклассифицированы в крейсеры. Новая классификация должна быть введена в октябре. Новые обозначения — CG и CVM. Как стало известно Naval News, аббревиатура CG означает «cruiser-guided-missile» (крейсер с управляемыми ракетами), а CVM — «cruiser Vessel Multipurpose» (многоцелевой крейсерский корабль).

Тяжёлый крейсер типа «Такао» времён Второй мировой войны. Фото: Императорский флот Японии Японцы крайне осторожно относятся к обозначению своих кораблей как авианосцев, поскольку их пацифистская конституция, принятая после Второй мировой войны, запрещает их строительство. Поэтому, когда в Японии впервые появились вертолётоносцы, их классифицировали как «вертолётоносцы охранения». Два корабля типа «Хюга» (каждый стандартным водоизмещением 14 000 тонн) и два корабля типа «Идзумо» (19 500 тонн) несут службу под этим обозначением. 

Однако последние – «Идзумо» и «Кага» – в настоящее время проходят модернизацию для размещения истребителей F-35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой. Поэтому, чтобы отличить их от вертолётоносцев, эти корабли будут переклассифицированы в «CVM».

Возможно, что относительно небольшие корабли, такие как «Идзумо» и «Кага», станут авианесущими крейсерами, и что в будущем Токио закажет что-то более крупное, например, аналог американского суперавианосца.

Хотя многоцелевые авианесущие крейсеры уже существуют, классификация CG (крейсер с управляемыми ракетами), вероятно, будет зарезервирована для кораблей, которые ещё не построены. Это будут крупные корабли (стандартное водоизмещение 14 000 тонн), оснащённые системой AEGIS и имеющие обозначение ASEV. До сих пор японские большие ракетные корабли классифицировались как эсминцы с управляемым ракетным оружием. Самые крупные из них (тип «Атаго», две единицы) имеют стандартное водоизмещение 8200 тонн.

У США есть крейсеры AEGIS типа «Тикондерога», но эти корабли постепенно устаревают. У России по-прежнему в строю четыре крейсера (два атомных, один из которых находится в рабочем состоянии, и два обычных).