В восточнокитайском городе Циндао уже несколько дней эксплуатируется новый тип вагонов метро, изготовленных из углеродного волокна. Таким образом, подвижной состав «Centrovo 1.0 Carbon Star Rapid Rail» легче обычных вагонов.
Новые вагоны изготовила компания Qingdao Sifang Rolling Stock Company, дочернее предприятие China Railway Construction Corporation, крупнейшего в мире производителя рельсовых транспортных средств.
Как пишет производитель, Centrovo 1.0 потребляет на 7 процентов меньше энергии, чем поезда из металлаа. Это позволит сократить выбросы CO2 на один состав на 130 тонн в год.
Еще одним преимуществом углеродных волокон является их особая прочность и устойчивость к коррозии. Это делает вагон более прочным. Сообщается, что пластик в пять раз прочнее стали, но весит в четыре раза меньше. Как сообщает STDaily, ожидается, что расходы на техническое обслуживание состава также сократятся на 22 процента.
По словам производителя, вагон из углеродного волокна должен сделать поездку более комфортной для пассажиров. Углеродное волокно гасит вибрации лучше, чем сталь. Углеродное волокно также будет иметь шумопоглощающий эффект.
Однако углеродное волокно дороже стали и алюминия. Кроме того, переработка этих материалов по-прежнему затруднена.