Росс Браун обвиняет соперников в доминировании Ferrari

Технический директор Ferrari Росс Браун обвинил соперников в полном доминировании Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло в Гран-При Австралии. <br/>&quot;Как команда, мы должны делать свою работу на самом высшем уровне, и именно это мы и делаем. Мы ничем не можем помочь McLaren и Williams – только от них самих зависит, смогут ли они подтянуться.&quot; <br/><br/>Ferrari делает весьма осторожные прогнозы на будущее, соглашаясь с тем, что прохладная погода сыграла на руку Bridgestone. На следующей гонке в Малайзии ожидаются куда более высокие температуры, что традиционно подходит шинам Michelin. <br/>&quot;Я считаю, что в Малайзии все будет по-другому, и не стоит думать, что мы будем выступать аналогичным образом в каждой гонке. Воскресная температура идеально подошла нашим шинам, но в Малайзии вс...
8 марта 2004, понедельник 18:13
Bones для раздела Блоги
Технический директор Ferrari Росс Браун обвинил соперников в полном доминировании Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло в Гран-При Австралии.
"Как команда, мы должны делать свою работу на самом высшем уровне, и именно это мы и делаем. Мы ничем не можем помочь McLaren и Williams – только от них самих зависит, смогут ли они подтянуться."

Ferrari делает весьма осторожные прогнозы на будущее, соглашаясь с тем, что прохладная погода сыграла на руку Bridgestone. На следующей гонке в Малайзии ожидаются куда более высокие температуры, что традиционно подходит шинам Michelin.
"Я считаю, что в Малайзии все будет по-другому, и не стоит думать, что мы будем выступать аналогичным образом в каждой гонке. Воскресная температура идеально подошла нашим шинам, но в Малайзии все может измениться."

Браун прокомментировал гонку, и то, как Ferrari снова удалось создать лучший болид.
"Я считаю, что трудный сезон прошлого года сделал нас сильнее, и меня все еще поражает, как здорово поработали наши ребята."

Браун также сообщил, что именно он попросил пилотов замедлиться в конце гонки для того, чтобы обезопасить себя от возможных механических проблем.
"В конце я просто попросил обоих пилотов сбросить обороты и поберечь болиды, потому что Фелипе Масса, использующий такой же двигатель сошел с дистанции. Мы просто хотели быть уверенными."