Ученик школы из Калифорнии Колин Цзе Чу создал модель, которая решает одну из главных проблем электромобилей — как узнать, сколько ещё прослужит батарея. Его разработка вошла в финал престижного американского конкурса Regeneron Science Talent Search 2026.

Изображение: Flux

Батареи электромобилей со временем теряют ёмкость из-за зарядок, разрядок и перепадов температур. Но понять, насколько сильно она износилась, напрямую нельзя. Обычно инженеры оценивают состояние батареи по её электрическому поведению.

Колин пошёл дальше. Он проанализировал данные с 22 батарей, которые специально «состарили» с помощью симуляций, имитирующих реальную езду. Затем он объединил два подхода: физическую модель батареи (которая описывает её электрическое поведение) и машинное обучение. Получилась система, которая предсказывает состояние батареи с погрешностью всего 2,36%.

Это важно, ведь зная состояние батареи, можно планировать её обслуживание, вовремя заменять и не рисковать безопасностью. Это также помогает решить, можно ли использовать старую батарею для чего-то ещё или пора отправлять её на переработку или утилизировать.

Конечно, модель пока тестировалась на исследовательских данных. Чтобы она работала для всех типов батарей и в реальных условиях, нужны новые проверки. Но сам подход пока что кажется многообещающим.

Сейчас Колин продолжает изучать батареи, в частности, тот момент, когда их износ начинает резко ускоряться (так называемый «коленный» излом). В будущем умение точно определять состояние батареи станет для владельца электромобиля таким же важным, как знание пробега. Ведь батарея — самая дорогая часть электрокара.