Судя по всему, российская авиастроительная отрасль смогла окончательно решить задачу по отказу от иностранных комплектующих в производстве ближнемагистральных лайнеров, поскольку Sukhoi Superjet 100 официально получил статус полностью отечественной машины. Об этом рассказал президент Владимир Путин, отметив также, что появление собственного гражданского самолёта позволит насытить парк перевозчиков, который в последние годы страдал от нехватки техники из-за разрыва связей с западными поставщиками.
Журналисты российских СМИ убеждены, что уход зарубежных производителей с российского рынка был исключительно политически мотивированной историей. И он также создал интересную ситуацию, так как дефицит самолётов спровоцировал рост стоимости перелётов, но одновременно заставил местные заводы мобилизовать ресурсы.
Общаясь с журналистами, глава государства подчеркнул, что если раньше гражданский сектор во многом опирался на военные разработки или импорт, то теперь предприятиям пришлось с нуля создавать современную производственную базу, что в перспективе пойдёт индустрии только на пользу.
Отдельного внимания удостоился и перспективный среднемагистральный лайнер МС-21, который, по мнению руководства страны, обладает характеристиками, позволяющими ему на равных конкурировать с лучшими мировыми аналогами.
В настоящий момент перед российскими инженерами стоит задача не только масштабировать выпуск упомянутых выше машин, но и модернизировать парк тяжёлых транспортников вроде Ил-76 и Ан-124. Есть ещё запрос на создание собственного борта для региональных линий, работа над которым уже ведётся совместно с белорусскими партнёрами в рамках проекта «Освей».