Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Исследовательская группа из южнокорейского POSTECH (Научно-технический университет Пхохана) сообщила о разработке нового высокоэнтропийного сплава на основе никеля (HEA), получившего название “Hyperadaptor”, который сохраняет свои свойства при очень низких температурах жидкого азота (-196°C или -321°F) и при сверхвысоких 600°C (1112°F). “Эта разработка имеет большие перспективы для применений, связанных с внезапными или экстремальными перепадами температур, таких как ракетные или реактивные двигатели, выхлопные системы двигателей, турбины электростанций и трубопроводы”, - говорится в пресс-релизе POSTECH. По сообщениям южнокорейских исследователей, этот материал обещает преодолеть присущие обычным металлам ограничения в экстремальных температурных условиях эксплуатации и может быть использован в ряде отраслей промышленности.
“Недавно разработанный новый высокоэнтропийный сплав на основе никеля демонстрирует практически неизменные механические характеристики в широком диапазоне температур — от криогенных условий до высокой температуры”, - подчеркивают исследователи. Такая замечательная стабильность объясняется наличием наноразмерных частиц L1₂, которые равномерно распределены внутри сплава. “Эти мелкие частицы действуют как упрочняющие элементы, препятствующие деформации, в то время как внутренняя структура сплава выдерживает нагрузку, независимо от температуры”, - утверждают исследователи. “Наш HEA преодолевает ограничения, присущие существующим сплавам, и создает новый класс материалов, нечувствительных к температуре”, - добавил профессор Хен Соп Ким.
Как указывается, отраслевые южнокорейские эксперты уже рассматривают потенциальные области применения этого “гиперадапторного” сплава. “Результаты исследования привлекли внимание представителей аэрокосмической и автомобильной промышленности”, - отметили ученые Южной Кореи. В частности, они отмечают, что аэрокосмический сектор постоянно находится в поиске материалов, способных выдерживать экстремальные колебания температуры во время космических полетов и высокоскоростных перелетов и новый сплав может эффективно решить эту проблему. Аналогичным образом, автомобильная промышленность, по их утверждениям, может успешно использовать этот сплав в выхлопных системах. Другими перспективными областями являются производство электроэнергии и трубопроводная инфраструктура, которые часто работают в сложных температурных условиях. “Способность сплава поддерживать стабильную работу в сложных температурных условиях может значительно повысить как безопасность, так и эффективность их использования”, - говорится в пресс-релизе POSTECH.
В подтверждение этих слов, южнокрейские эксперты указывают, что в последнее время во многих странах ведутся исследования в области производства сверхпрочных металлов. Так, недавно китайские исследователи преобразовали обычную нержавеющую сталь в сплав, который в 10 000 раз более устойчив к усталости металла. Ученые из США также разработали новый медный сплав, который может выдерживать температуру 1472° по Фаренгейту (800°C) более 10 000 часов, обладая при этом высокой механической прочностью.