Исследователи из Нанкайского университета и Шанхайского института космических источников питания разработали новый тип электролита на основе гидрофторуглеродов. Батареи с его использованием показали впечатляющие результаты: при комнатной температуре плотность энергии оказалась в два-три раза выше, чем у обычных литиевых аккумуляторов. В пересчете на запас хода электромобиля это означает увеличение с 500–600 км до примерно 1000 км на одной зарядке.

Источник изображения: interestingengineering.com

Новый электролит отличается низкой вязкостью и стабильностью даже при аномально низких температурах. На испытаниях опытные образцы сохраняли высокую эффективность и стабильно проходили циклы зарядки-разрядки при минус 70°C. Для сравнения: обычные литиевые батареи при минус 20°C теряют половину своей ёмкости, а при более сильном морозе могут вовсе выйти из строя.

В традиционных аккумуляторах используются кислород- и азотсодержащие соединения, которые хорошо растворяют литиевые соли, но имеют ограничения по проводимости при нагрузках и холоде. Фторсодержащий электролит, разработанный китайской командой, лишен этих недостатков. Конкретные показатели: плотность энергии в мягких корпусных элементах превысила 700 Вт*ч на килограмм при комнатной температуре и около 400 Вт*ч/кг при минус 50°C.

Исследователи признают, что высокотемпературная стабильность нового электролита нуждается в улучшении. Повышение температуры кипения состава станет следующим шагом на пути к созданию по-настоящему всепогодного аккумулятора, пригодного для эксплуатации в любых климатических зонах.