Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Ключевые фигуры — республиканский сенатор Берни Морено и демократка Элисса Слоткин. Они предлагают законопроект о полном запрете, который уже собрал 100 соавторов. На этой неделе они рассчитывают провести документ через Сенат. Стоит отметить, что инициатива совпала с трехдневным визитом председателя КНР Си Цзиньпина в США.
Американские автопроизводители, такие как: Ford, General Motors и Stellantis давно лоббируют более жесткие меры против китайских машин. Сенаторы с обеих сторон поддерживают такой подход. Слоткин на пресс-конференции заявила, что независимо от партийной принадлежности никто в Америке не хочет видеть китайские автомобили. Она также возразила против готовности Трампа разрешить китайским компаниям строить заводы в США, назвав это «началом конца американского автопроизводства».
Еще в январе 2025 года прежний президент Джо Байден подписал закон, запрещающий продажу машин с китайскими аппаратными и программными системами. Запрет на софт вступает с 2027 модельного года, на hardware — с 2030-го. Это правило в основном и закрыло китайским компаниям вход на рынок США. Однако администрация Трампа выдала исключение для Volvo, позволив принадлежащей Китаю шведской марке продолжать продажи. Новый законопроект Морено и Слоткин как раз направлен на то, чтобы лишить администрацию возможности выдавать такие поблажки.
Ранее в этом месяце в интервью Fox News президент заявил: «Если Китай захочет прийти и открыть завод, чтобы строить свои машины здесь, я не против».