Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Согласно патенту, на валу размещаются носители, расположенные по окружности и вдоль его длины. На них закрепляются поворотные кронштейны, оси которых могут наклоняться относительно вертикальной плоскости, проходящей через ось вала. К кронштейнам присоединяются консоли с грузами — они способны ограниченно поворачиваться и взаимодействовать с опорными элементами, связанными с массивным основанием конструкции. Часть опор, по замыслу, может перемещаться и фиксироваться в заданных положениях.
Идея сводится к управляемому изменению положения грузов относительно оси вращения. Автор рассчитывает, что за счёт этого перемещение масс окажется связанным с вращением вала и позволит механизму работать автономно.
С точки зрения физики конструкция неработоспособна. Механика с поворотными кронштейнами и смещающимися консолями способна лишь временно перераспределять моменты сил, создавая на одном участке иллюзию избыточной работы. Однако без притока внешней энергии вращение неизбежно остановится: закон сохранения энергии не позволяет получать полезную работу из замкнутой системы с несбалансированными грузами. Подобные схемы — «гравитационные» или «инерционные» двигатели с грузами на плече — регулярно патентуются, но практического подтверждения работоспособности не получают.