Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
На российском рынке появилась новая модель специализированной техники, разработанная «КАМАЗом» в кооперации с компаниями «Кран центр «КАМАЗ» и группой ПАЛФИНГЕР. Автомобиль изготовлен по индивидуальному техническому заданию крупного промышленного заказчика и предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных операций в сложных условиях — от плохих дорог до полного бездорожья, где обычная техника часто оказывается бесполезной.
Изображение: kamaz.ru
В основе машины — полноприводное шасси КАМАЗ-65958 с колёсной формулой 8×8 и двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 560 л.с. (экологический класс Евро-5). Такая силовая установка обеспечивает уверенное движение с полной нагрузкой даже по пересечённой местности.
На заднем свесе шасси смонтирована шарнирно-сочленённая краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ 150N. Её грузовой момент составляет 14,3 т·м, максимальная грузоподъёмность — 6100 кг, а рабочий вылет стрелы превышает 8 метров. При этом на максимальном вылете КМУ способна поднимать грузы до 1690 кг. Установка позволяет вести погрузку как на собственную платформу, так и на прицеп.
Согласно требованию клиента завод ИНМАН разработал новый захват для работы с трубами диаметром 125–150 мм и рукавами высокого давления до 180 мм. Это оборудование даёт возможность сократить количество операторов до одного человека.
Крано-манипуляторная установка снабжена автоматической системой контроля нагрузок, не допускающей превышения допустимых значений. Управление КМУ осуществляется дистанционно — с земли при помощи радио-пульта либо непосредственно с верхней рабочей площадки. Грузовая платформа оборудована съёмным тентом и стальными откидными бортами. Автомобиль оснащён тягово-сцепным устройством, позволяющим буксировать прицепы массой до 14,5 тонны. При этом габаритные размеры машины не выходят за рамки дорожных нормативов, что обеспечивает беспрепятственное передвижение по дорогам общего пользования.