Пока на Украине с сожалением констатируют, что ранее превосходящая российскую сторону украинская армия в компоненте FPV-дронов безнадёжно проигрывает, допустив весомую разницу в соотношениях между странами, на одном из предприятий Калуги приступили к производству газотурбинных силовых установок для основного боевого танка Т-80. Помимо этого обновленный двигатель получит рост мощности.

Объект 219АС, он же Т-80У. Источник фото: parkpatriot.ru

   Именно Т-80 является самым первым в мире танком из серийных образцов, получившему газотурбинный двигатель. Благодаря вполне новаторскому решению для своего времени, 46-тонная бронированная машина удостоилась великолепной маневренности. А сам двигатель не боится никаких морозов, демонстрируя способность работать практически при любых отрицательных температурах.

Источник фото: crib-blog.blogspot.com

   Ещё одним из таких важных преимуществ можно назвать «всеядность» двигательных аппетитов: ГТД-1000ТФ будет качественно функционировать и при использовании авиационного керосина, так как за основу, при конструировании двигательной установки был выбран вертолётный мотор. Если же в передряге авиационного топлива будет не достать, то вполне сгодятся куда более распространенные соляровое масло и бензиновое топливо а-ля «А-72».

   И как одним из ноу-хау, позволяющим приблизиться практически бесшумно к передовым позициям противника в «режиме разведчика», стало использование танковых гусениц с резиновым покрытием и малая шумность работающего мотора.