Китайские авиастроительные компании добились превосходства национальной программы по созданию самолётов шестого поколения над американскими аналогами, в том числе и F-47, на четыре года. Об этом рассказывается в свежей публикации сетевого журнала Military Watch Magazine, рассказывающего о военных новостях.
Источник изображения: nationaldefensemagazine.org
Так американские журналисты приводят слова руководителя штаба американских военно-воздушных сил Дэвида Оллвина, рассказавшего, что передовой национальный истребитель F-47 должен подняться в воздух лишь в 2028 году. Причем после первого полёта передового самолёта, собранного специалистами Boeing, до момента поступления на вооружения в действующие войска пройдет ещё несколько лет. По предварительной оценке новейшие самолёты появятся в американской армии лишь в середине следующего десятилетия.
Дополнительно отметим, что в Китае удалось добиться впечатляющих сроков внедрения в действующие национальные ВВС представителей актуального пятого авиационного поколения. Так от первого полёта J-20 до ввода в эксплуатацию воздушной боевой машины прошло всего 6 лет, тогда как у США на F-35 и F-22 ушло 15 лет. Об этом ещё в 2022 году рассказал генерал американского Воздушного боевого командования Марк Келли. Китайский J-20 в полёте с раскрытыми отсеками для вооружения. Источник изображения: hdpic.club
А мы напомним своим читателям, что представители ВВС США ранее озвучивали информацию, что полёт F-47 должен состояться ещё во время второго президентского срока Дональда Трампа, то есть в рамках 4-летнего периода, который заканчивается 20 января 2029 года. Но актуальные данные, чётко фиксирующие, что истребитель не взлетит раньше 2028 года, прямо говорят о том, что американская авиационная разработка отстаёт на целое четырёхлетие от китайских проектов, над которыми работают инженеры компаний Chengdu и Shenyang. И по данным ряда зарубежных электронных СМИ, в том числе заметки от корреспондентов MWM, данные самолёты уже находятся в статусе проходящих лётные испытания.