В течение первых девяти месяцев 2024 года продажи автомобилей Maserati резко упали на 58,3%. Это стало серьёзным ударом по бренду и вызвало обеспокоенность руководства компании Stellantis. Глава концерна, Карлос Таварес, возложил вину за это падение на неэффективную маркетинговую стратегию и действия дилеров. Согласно данным Carscoops, за этот период Maserati удалось реализовать всего 8,6 тысячи автомобилей, что значительно меньше прошлогоднего показателя в 20,6 тысячи машин за аналогичный период. Сокращение продаж привело к уходу генерального директора компании Давиде Грассо.

Карлос Таварес выразил мнение, что одной из ключевых причин падения продаж Maserati стала «нечёткая» и малоэффективная маркетинговая стратегия. Таварес отметил, что неправильный подход к продвижению бренда ослабляет его позиции и приводит к утрате уникальности, на которой держится имидж Maserati.

Помимо маркетинговых ошибок, глава Stellantis также раскритиковал дилеров, которые активно предоставляют большие скидки на автомобили Maserati и требуют от компании снизить цены на модели. Такая стратегия, по мнению Тавареса, подрывает престиж бренда и снижает его восприятие как роскошного и эксклюзивного.

В Stellantis заявили о намерении оптимизировать затраты для стабилизации ситуации. Пока планы по спасению Maserati формулируются весьма осторожно, однако руководство компании рассматривает различные варианты, чтобы вернуть бренд на путь роста. Ранее в СМИ появлялись слухи о возможной продаже Maserati для сокращения издержек, однако представители Stellantis опровергли эту информацию, заявив, что марка по-прежнему важна для концерна.

К 2027 году Maserati планирует выпустить несколько новых полностью электрических моделей, в том числе в рамках линейки GranTurismo Folgore, которая уже включает купе и кабриолет.