AMCA сможет выполнять широкий спектр задач — от завоевания превосходства в воздухе до нанесения точечных ударов по наземным целям.
Самолет будет иметь максимальный взлетный вес около 25 тонн и сможет подниматься на высоту до 17 тысяч метров. Внутренние отсеки позволят нести до 1,5 тонн вооружения, а внешние подвески — ещё до 5,5 тонн. Запас топлива составит около 6,5 тонн, это обеспечит хорошую дальность полета и время патрулирования. На первых этапах AMCA оснастят американскими двигателями GE F414, но в дальнейшем планируется перейти на собственный, индийский силовой агрегат.
Длина самолета составит примерно 17,6 метра, а размах крыла — около 11,1 метра. Его аэродинамика спроектирована с учётом снижения радиолокационной заметности: трапециевидные крылья, V-образное хвостовое оперение и S-образные воздухозаборники помогут минимизировать отражение радиоволн. Корпус будет выполнен из композитных материалов с радиопоглощающим покрытием, что дополнительно повысит стелс-характеристики.
AMCA сможет развивать скорость до 2200 км/ч и выполнять сверхзвуковой крейсерский полет без форсажа, что важно для оперативности и скрытности. В оснащении самолета будет современный радар с активной фазированной решеткой (AESA), система обработки данных и комплекс радиоэлектронной борьбы, это позволит эффективно обнаруживать и нейтрализовать угрозы.
Что касается вооружения, AMCA будет оснащен ракетами класса «воздух-воздух», включая индийскую Astra, а также высокоточным оружием класса «воздух-поверхность». Внутренние отсеки позволят разместить до восьми ракет, сохраняя при этом малозаметность. Для ближнего боя и поддержки наземных операций предусмотрена 20-мм пушка. Кроме того, самолет сможет нести различные бомбы и противорадиолокационные ракеты на внешних подвесках.
Планируется, что первый прототип AMCA появится к 2028 году, а серийное производство начнется в начале 2030-х. В целом проект оценивается примерно в 1,8 миллиарда долларов. Помимо ВВС, рассматривается возможность создания палубной версии для военно-морских сил Индии.
