Правительство РФ утвердило обновленную стратегию развития российского автопрома на ближайшие десять лет. Документ задает ориентиры для всей отрасли: от объемов производства до технологической независимости. Первый вице-премьер Денис Мантуров представил ключевые направления, а председатель правительства Михаил Мишустин поручил обеспечить наполнение рынка доступными отечественными автомобилями.
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»
По словам Мантурова, после 2022 года основные усилия государства были направлены на сохранение предприятий, коллективов и инженерных компетенций. Эту задачу, как он заявил, можно считать выполненной. Теперь на первый план выходит развитие на собственной технологической базе: автокомпании должны самостоятельно разрабатывать и модифицировать платформы и компоненты, развивать инжиниринговые центры и сохранять контроль над ключевыми решениями.
В основу стратегии заложен принцип сквозной унификации — использование общих узлов на разных моделях и у разных производителей. Это должно снизить издержки и упростить производство. Кроме того, на предприятиях продолжится роботизация и цифровизация, что позволит ежегодно наращивать производительность труда примерно на 10%.
Создание российского ответа Starlink обязательно завершат - заявили в Госдуме
Основой производства до 2035 года останутся автомобили с двигателями внутреннего сгорания, включая машины на газу. Однако в легковом сегменте доля электромобилей и гибридов будет постепенно расти и к концу десятилетия должна достигнуть 25%.
Министр транспорта назвал условие запуска беспилотных автобусов в России
Для предприятий предусмотрен широкий спектр мер господдержки — от финансирования научных разработок до стимулирования спроса. В ближайшие три месяца Минпромторг представит дорожную карту реализации стратегии.
Мишустин подчеркнул, что главная задача — обеспечить внутренний рынок современными и доступными для граждан российскими автомобилями. По его словам, именно такое поручение дал глава государства, и необходимо сделать все для его выполнения.
