Land Rover показал новую модификацию внедорожника Defender, созданную по мотивам участия в ралли Dakar. Модель с приставкой Dakar получила не только внешние атрибуты гоночного прототипа, но и серьезные технические доработки. Автомобиль дебютировал на мероприятии The Quail в рамках Monterey Car Week.
©Land Rover
Defender Dakar создан в честь победы Land Rover в классе Stock на ралли Dakar 2026 года. Гоночный грузовик был максимально приближен к серийному Defender Octa с 4,4-литровым твин-турбо V8 и восьмиступенчатой коробкой передач. Это позволило без особых изменений превратить его в дорожный автомобиль.
Под капотом — 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 626 л.с. и 553 фунт-фута крутящего момента. Это на 100 л.с. больше, чем у гоночной версии, которая была ограничена воздушным рестриктором.
Mercedes-AMG готовит к дебюту электрический кроссовер мощностю 1153 лошадиные силы
©Land Rover
Внедорожник получил 35-дюймовые вседорожные шины на 20-дюймовых кованых дисках, усиленную подвеску с пружинами и гоночными амортизаторами Bilstein. В арсенале — специальные режимы Dunes, Gravel и Flight Mode, который разработали для гоночного прототипа, чтобы облегчать приземления после прыжков.
Можно ли заливать бензин разных марок и как это влияет на двигатель вашей машины
©Land Rover
Экстерьер: карбоновый капот, дополнительные фары на крыше, запасное колесо перенесено в салон, усиленная защита днища и брызговики. Интерьер: 2+2 кресла с гоночными ковшами и опциональными четырехточечными ремнями. Доступно несколько цветовых схем.
Цена не объявлена, но обычный Defender Octa стоит около $170 тыс., так что версия Dakar будет дороже. Продажи начнутся не ранее будущего года. Автомобиль, скорее всего, будет выпущен ограниченным тиражом.
