Hyundai Motor активно ищет способы улучшить производство своих электромобилей. В этом контексте компания решила использовать технологию HyperCasting, которая позволяет значительно упростить процесс сборки.
HyperCasting представляет собой метод литья под давлением, который позволяет создавать крупные детали автомобилей без необходимости соединять множество мелких элементов. Вместо традиционного подхода, где кузов состоит из отдельных частей, Hyundai будет отливать большие секции, такие как передняя и задняя части, из единой формы. Этот подход уже продемонстрировал свою эффективность в Tesla.
Преимущества HyperCasting очевидны. Во-первых, это сокращение затрат на производство. Меньшее количество деталей означает меньше этапов сборки и, как следствие, экономию времени и ресурсов. Во-вторых, отлитые компоненты обладают большей жесткостью и прочностью, что улучшает общую надежность конструкции. Также использование легких материалов поможет снизить вес автомобилей, что положительно скажется на запасе хода электромобилей.
На заводе в Ульсане Hyundai намерена создать новое производство с использованием технологии HyperCasting, которое должно изменить подход к созданию автомобилей, повысив их качество и производительность. Инвестиции в эту технологию подчеркивают стремление компании занять лидирующие позиции в области устойчивого транспорта.