В пятницу команда BMW WilliamsF1 Team закончила свою первую тестовую сессию в 2005 году. Для подготовки к предстоящему сезону команда использовала два промежуточных шасси FW26 на протяжение всех пяти дней тестов в Хересе. На трассу поочередно выходили Марк Уэббер, Ник Хайдфельд и Антонио Пиццониа.
Учитывая серьезность изменений регламента, команда непрерывно работала над настройками, проверкой всех систем, оценивала работу шин и тормозов. За неделю пилоты Williams прошли почти 1000 кругов, и показали лучшее время в трех днях из пяти.
Сэм Майкл, технический директор Williams: "На этой неделе мы прошли 4393км за пять дней, трое наших пилотов поочередно пилотировали FW26C. Очень хорошо, что мы сумели пройти такую большую дистанцию с использованием новой задней части болида. В основном мы были заняты тестами шин Michelin, продолжив работу начатую еще до Рождества. Кроме того, мы провели много времени тестируя тормоза и систему контроля тяги, и уделили некоторое время тренировочным стартам."
Марио Тейссен, директор BMW Motorsport: "В пятницу мы завершили насыщенную тестовую сессию в Хересе. На трассе работали трое наших пилотов, и нам удавалось проходить до 145 кругов на болид в день. Очевидно, что в основном мы сконцентрировались на тех сложностях, которые приносят новые правила. Во-первых, это новые ограничения на шины, которые теперь должны выдерживать квалификацию и всю гонку. Поэтому мы очень много времени плотно работали с Michelin. Кроме того, большую важность имеет и влияние новых ограничений на двигатели. Мы провели тест на выносливость, и симуляцию гонки. Мы вполне довольны полученными результатами, хотя нынешняя спецификация двигателя имеет кое-какие слабости. Теперь мы займемся подготовкой последней спецификации двигателя, которую будем использовать в Мельбурне."