В стародавние времена полноприводные автомобили были либо исключительно военной и специализированной «темой», либо в случае с гражданской техникой — сугубо инструментом для того, чтобы добраться до труднодоступных локаций по плохим дорогам или по откровенному бездорожью. За последние десятилетия полный привод преимущественно в маркетинговых целях стали устанавливать даже на простые седаны, не говоря уже о кроссоверах и внедорожниках, и нетрудно догадаться, что это радикально изменило статистику продаж «4x4» машин.
В частности, по данным аналитического агентства «Автостат», в России доля новых полноприводных автомобилей в продажах по итогам восьми месяцев текущего года достигла исторического максимума и составила 41,5%. По статистике, за указанный период в стране было продано 845 тысяч новых авто, и 351 тысяча из них так или иначе имеют полный привод.
Предполагается, что полный привод нужен не только и не столько для преодоления сложных маршрутов, сколько для лучшей устойчивости и управляемости на дороге в принципе. В целом для России с её зимами и качеством уборки улиц автомобиль с полным приводом — это не роскошь и не баловство, а на самом деле необходимость. Ведь ситуаций, когда вам нужно припарковаться и затем выехать из снежной каши, пруд пруди, и на моноприводе такие манёвры обычно заканчиваются поисками лопаты и откапыванием увязшего автомобиля.