Некоторые производители литиевых аккумуляторов, которые оказались востребованы в эпоху активной миграции транспорта на электротягу, не скрывают, что уже сейчас обеспечены заказами на несколько лет непрерывной работы вперёд. Тайваньский сайт DigiTimes отмечает, что цены на соединения лития растут с начала прошлого года. Например, стоимость карбида лития выросла в пять с лишним раз. Теоретически, это позволяет рассчитывать на рост стоимости тяговых аккумуляторов на 30% в самом оптимистичном варианте.

Альтернативные виды аккумуляторов только находятся в разработке, и в ближайшие годы разумной альтернативы литиевым найдено не будет. Даже более доступные LFP-батареи всё равно требуют использования лития в сочетании с фосфатом железа. Проблема сейчас заключается не в ограниченности запасов лития как такового, а в отставании добывающих производств от потребностей рынка.