Компания Sasol из ЮАР начала продавать экологически чистое авиационное топливо компании, организующей роскошные поездки в Антарктиду, тем самым осваивая новый рынок, который может помочь снизить её воздействие на окружающую среду. Об этом сообщает Bloomberg.

Фото: Johan Ordonez/AFP/Getty Images

Sasol базируется в Йоханнесбурге. Она является крупнейшим в мире производителем топлива и химикатов из угля и входит в число крупнейших источников выбросов парниковых газов в Южной Африке. Сейчас она освоила производство экологически чистого авиационного топлива (Sustainable Aviation Fuel, SAF) из отработанного растительного масла на своем нефтеперерабатывающем заводе Natref.

Туроператор White Desert стал первым клиентом компании. При этом предложения оператора варьируются от однодневных поездок из Кейптауна стоимостью 16 500 долларов, включающих такие развлечения, как спуск по леднику на веревке и тост с шампанским в ледяном баре, до семидневного маршрута, включающего посещение Голубых рек в Антарктиде, стоимостью до 120 000 долларов. Согласно представленной информации, туристическая компания начала использовать SAF ещё в 2021 году.

SAF – это низкоуглеродная альтернатива традиционному авиационному топливу (керосину), которая производится из не нефтяного сырья и помогает сократить объёмы выбросов углекислого газа при авиаперевозках. По данным Министерства энергетики США, на авиацию приходится 2% всех выбросов углекислого газа и 12% выбросов от транспорта.

Производство SAF является одним из ключевых элементов стратегии Sasol по постепенному отказу от ископаемого топлива, хотя в краткосрочной перспективе компания сосредоточена на увеличении объёмов производства на своём предприятии в южноафриканском городе Секунда. На данном заводе осуществляется выпуск жидкого синтетического топлива из угля [прим.]. 

Нахождение покупателя для продукции демонстрирует способность Sasol производить топливо в Южной Африке», Мы рассматриваем это как первый практический коммерческий шаг», – заявил Дани Кронже, старший вице-президент компании по развитию бизнеса, стратегии и технологиям. 

Согласно информации Bloomberg, на сегодняшний день рынок экологически чистого авиационного топлива (SAF) очень мал. В прошлом году на него приходилось всего около 0,6% общего спроса на авиационное топливо. Производители и потребители во всем мире ожидают повышения цен на данный вид топлива по мере ужесточения требований Евросоюза к смешиванию SAF с другими видами топлива и вступления в силу новых правил в других регионах.

По словам Дани Кронже, компания Sasol может производить до 2 миллионов литров SAF в год на заводе Natref. К 2030 году этот объём производства может увеличиться до 100 миллионов литров в год. После прохождения сертификации на предприятии в Секунде, где применяется другой производственный процесс, этот объём может быть удвоен.

Кронже также отметил, что на данный момент поставки туристической компании White Desert носят «несколько сезонный характер». Хотя цены на SAF могут быть в два-три раза выше, чем на традиционный авиационный керосин, компания Sasol наблюдает интерес со стороны других потенциальных клиентов и завершает с ними согласование коммерческих условий поставок.