Audi представляет обновленный седан RS3 2025 года, который сохранил свой фирменный пятицилиндровый двигатель, но получил свежий дизайн и улучшенную управляемость. Эти доработки помогли модели установить новый рекорд на Нюрбургринге, укрепив ее позиции в классе компактных спортивных автомобилей.
Цена новинки начинается с 63 400 долларов, что всего на 1 100 долларов больше, чем у предыдущей версии. При этом RS3 остается более доступным, чем конкурент BMW M2, который стоит на 2 000 долларов дороже, несмотря на менее практичную конструкцию и задний привод.
Сердцем RS3 по-прежнему является 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель, выдающий 394 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Хотя BMW M2 мощнее на 59 л.с., Audi компенсирует это полным приводом quattro, активным задним дифференциалом RS Torque Splitter и адаптивной подвеской с динамическим управлением шасси. Эти технологии обеспечивают превосходную управляемость и более быстрое время прохождения круга.
Внешний вид RS3 стал более агрессивным. Новая решетка радиатора с двойной сеткой, увеличенные воздухозаборники и ходовые огни в виде клетчатого флага подчеркивают спортивный характер модели. Дизайн колес с кружевными спицами доступен в серебристом или темно-сером матовом цвете (в комплектации Carbon).
Палитра цветов кузова пополнилась тремя новыми оттенками: Arkona White, Progressive Red и Ascari Blue. Также доступны классические варианты, такие как Kyalami Green, Mythos Black, Daytona Gray и Python Yellow. В салоне появилась отделка Vanadium в темно-сером цвете, которая, по словам Audi, подчеркивает спортивный характер автомобиля.
Стандартная комплектация включает звуковую систему Sonos 3D, обеспечивающую высокое качество звука. Из опций доступны пакет Carbon с элементами из углеволокна и пакет Dynamic Plus, который увеличивает максимальную скорость до 290 км в час.
Рулевое колесо RS получило новое покрытие: перфорированную кожу или алькантару для лучшего сцепления. Спортивные сиденья доступны в черном цвете с контрастной строчкой (красной или зеленой в пакете Design Plus).
