Как пишет издание «Коммерсант», вслед за закрытием российского завода Toyota и сокращением части персонала офиса, а также полным уходом из страны компании Nissan, следующими отечественный рынок могут покинуть Mazda и Mitsubishi. И если источники в Mitsubishi пока не подтверждают наличия конкретных планов ухода с рынка, то про переговоры Mazda с партнерами о прекращении деятельности в стране стало известно уже две-три недели назад. Компанию, как и многие другие крупные зарубежные предприятия, беспокоит невозможность поставки необходимых компонентов, а также репутационные потери от работы в РФ при ее текущем политическом курсе.

Российские заводы, принадлежащие японским автоконцернам, не работают с марта, также близки к исчерпанию и запасы автомобилей японских брендов – в сентябре текущего года было продано по 200-500 машин каждого из них против 2000-10000 годом ранее. При этом эксперт Сергей Удалов из «Автостата» считает, что Toyota, Nissan и Mitsubishi пользуются в России высоким доверием со стороны клиентов и могут в дальнейшем рассчитывать на успешное возвращение на рынок. Подтверждает слова Удалова и статистика: автомобили японских брендов, по данным, «Автостата», составляют в стране почти четверть общего парка – 10.6 миллионов экземпляров.