Вместо классического научного судна проект представляет собой катамаран с двумя корпусами. Основная часть будет полупогружаемая. Такая схема позволит платформе менять районы работ, одновременно предоставляя исследователям лаборатории и жильё для изучения морских экосистем, океанской инженерии и суровых погодных условий.

Изображение: ChatGPT

Габариты платформы: длина около 138 метров, ширина порядка 85 метров, высота главной палубы 45 метров. Водоизмещение достигнет 74 000 тонн, а максимальная скорость — 11 узлов. Двухкорпусная компоновка призвана обеспечить устойчивость и мореходность при длительной работе в открытом океане. Проектом предусмотрена эксплуатация при волнении моря 7 баллов (высота волн примерно 6–9 метров); кроме того, платформа должна выдерживать тайфун категории 17 с устойчивым ветром свыше 265 км/ч.

Самостоятельный ход является принципиальной особенностью проекта: платформа не будет привязана к одной точке на якоре и сможет менять дислокацию по мере смены исследовательских задач, совмещая ходовые качества судна с рабочими площадями и долговременным проживанием. Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding отмечает, что проект опирается на её опыт создания крупных сложных морских сооружений, включая полупогружаемую буровую платформу шестого поколения для глубин до 3000 метров.

На борту оборудуют шесть лабораторий. Миссия включит как инженерные вызовы глубоководных работ, так и изучение процессов, воздействующих на океан. Продолжительные наблюдения позволят уловить изменения, которые почти не фиксируются в коротких рейсах, а судовые инженерные мощности дадут возможность тестировать морскую технику и системы. Расчёт на 238 человек обеспечит долгие экспедиции без частых заходов в порт для ротации персонала и пополнения запасов. Связка лабораторий, жилья и крупной рабочей платформы позволит вести несколько направлений исследований из одной точки. До передачи в июне 2030 года предстоит ещё несколько лет разработки и изготовления.