Немецкий автопроизводитель Volkswagen радикально обновил электромобиль ID.4, выпустив новую модель ID. Tiguan. В плане дизайна он имеет привычные для Volkswagen резкие линии. Передняя часть стала выше и получила более квадратные очертания, тогда как арки плотно облегают колёса. Также разработчики отказались от дешёвой чёрной пластиковой облицовки. Зато предложены привычные и простые дверные ручки.
Изображение: Volkswagen
ID. Tiguan имеет базовую версию в цветовом варианте Olive Bronze и спортивную модификацию R-Line в цвете Glacier White. Последняя предлагает другие колёсные диски и накладки на бамперы. Эти накладки с крупными и выразительными элементами, имитирующими нижнюю решётку радиатора и диффузор, придают автомобилю спортивный вид.
Изображение: Volkswagen
Наибольшие изменения претерпел интерьер автомобиля. Из него убрали сенсорные панели и кнопки с тактильной отдачей. Физические кнопки есть и на рулевом колесе. Под экраном мультимедийной системы находятся тумблеры с рифлёной поверхностью, отвечающие за регулировку температуры, скорости вентиляторов и выбор направления воздушных потоков в климатической системе.
На центральной консоли установлен поворачиваемый регулятор громкости с возможностью нажимать на него для поиска радиостанций и переключения треков. На водительской двери располагаются кнопки для всех стеклоподъёмников.
Изображение: Volkswagen
Автомобиль построен на современной версии платформы MEB+. В начале продаж можно будет выбрать из трёх двигателей. Дешевле всего обойдётся один электродвигатель на задней оси мощностью 188 л. с. с аккумуляторной батареей ёмкостью 58 кВт·ч.
Вторым вариантом является задний электродвигатель мощностью 282 л. с. с батареей 77 кВт·ч. Это сочетание даст запас хода около 600 км по циклу WLTP.
Изображение: Volkswagen
Флагманской версией является система из двух двигателей с совокупной мощностью 295 л. с. и батареей 77 кВт·ч.
Продажи в Европе стартуют в начале 2027 года. Стоимость начнётся от 42 695 евро.
