Позавчерашняя новость о массовом сокращении рабочего "актива" в ходе "оптимизации" производства оказалась простым "неправильно понятой". И дабы положить конец всевозможным кривотолкам с официальным заявлением выступил новоизбранный руководитель "АВТОВАЗа" - Максим Соколов.

   Который заявил, что сборочный цех осуществляет логистическое "переформатирование" и переезжает в славный город Тольятти. Поэтому и только поэтому связано увеличение сроков выхода новых машин.

   Но часть производства все же останется в Ижевске, и как писалось ранее, на старом месте будут производить "штамповку" и пластиковые детали, все эти производственные циклы необходимы для скорейшего так называемого импортозамещения. 

   И подробности так называемого "сокращения": вместо озвученных ранее 200 человек на ижевском производстве будут работать полторы тысячи. Оставшимся "за бортом оптимизации" будет предоставлены все условия для повторного обучения и "миграционных" процессов внутри большого ВАЗовского сообщества. Ну а те кадры, которые изъявили желание закончить "карьеру" автомобилестроителя - руководство ВАЗа пообещало дополнительные выплаты и перепрофилирующие курсы, несвязанные с былой профессией, а также содействование в последующим трудоустройстве на "фабриках и заводах" Удмуртии. 

   Не преминул поделиться новый руководитель и о будущих проектах, в частности, на заводе в Ижевске планируется сборка, а точнее финальная стадия сборки Lada e-Largus. На более понятном языке являющиеся обыкновенным электромобилем. В скором будущем к которому присоединится и грузовая версия Ларгуса.