Новая тарифная политика вашингтонской администрации сослужила очень плохую службу ведущим германским автопроизводителям. Об этом прямо говорят массовые увольнения и потеря прибыли автоконцернов ФРГ. Так представители Volkswagen хотят уменьшить количество работников на 33 тыс. вакансий. Достигнуть новые показатели хотят уже через пять лет. Затронут негативные изменения и фирму Porsche, в которой вынуждены будут расстаться со своими должностями порядка 1900 заводчан.

Негативно аукнется тарифная политика США и Mercedes-Benz. По словам сетевого портала Tagesschau.de, в этой автокомпании могут оставить без работы 20 тыс. человек, причем такой сценарий в среде топ-менеджеров не хотят публично комментировать и соответственно озвучивать.

Как ответил генеральный управляющий Mercedes Ола Каллениус: текущие проблемы точно не уменьшаются. Речь идёт как о спаде продаж в КНР, так и одобрении обновленных пошлин, которые европейская автомобильная организация будет платить при ввозе собственной продукции в пределы США.

Мы лишь напомним, что согласно недавним переговорам в Шотландии между президентом Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и Дональдом Трампом, Штаты будут взимать 15-процентные пошлины со всех европейских товаров, ввозимых в США.  

Резюмируется же иностранная публикация тем, что сначала в Porsche, как и в Mercedes, были полны неподтвержденного позитива, считая, что Трамп будет готов объявить о дополнительных преференциях для продукции автомобильных компаний из ЕС, импортируемой на территорию Соединенных Штатов. Всё из-за обещаний руководства этих фирм о массивных инвестициях в североамериканскую экономику. Причем в Volkswagen были готовы открыть предприятие для выпуска Audi на территории США. Но как оказалось, Трамп не собирался объявлять нулевые пошлины для немецких автоконцернов. Поэтому все мечты о беспошлинной торговле с важнейшим для германской автомобильной промышленности государством, так и остались мечтами.