В последние месяцы мы много слышали о беспилотных автомобилях и самолетах и очень мало о самонавигационном водном транспорте. Чтобы исправить ситуацию, ученые из Массачусетский технологический института (MIT CSAIL) объединили усилия с исследователями из лаборатории Senseable City Laboratory и Амстердамского института передовых решений (AMS Institute) в Нидерландах для создания полномасштабной автономной роботизированной лодки.
Беспилотное роботизированное судно, Roboat III. Источник: MIT CSAIL
Сегодня, 28 октября, по каналам Амстердама отправляется целая флотилия лодок с футуристическим названием Roboat, которые позволят пассажирам путешествовать по водным просторам без участия капитана, говорится в заявлении для прессы.
Представляем Roboat III: самонавигационное судно для каналов
Roboat - это результат шестилетней разработки, в течение которой MIT протестировал несколько модификаций своего самонавигационного судна - последняя называется Roboat III. Финальный вариант Roboat III будет способен перевозить до пяти пассажиров или 3 306 фунтов (1 500 кг) груза, что позволяет ему доставлять товары или вывозить отходы. Он является полностью электрическим, работает от аккумулятора в течение 10 часов и может заряжаться по беспроводной сети.
Roboat III готовится к спуску. Источник: MIT CSAIL
Когда роботизированная лодка приближается к порту или берегу канала, она переходит в режим швартовки, что позволяет легко подойти к причалу. Команда MIT CSAIL утверждает, что датчики и технологии, используемые в Roboat, похожи на те, что используются в самоуправляемых автомобилях. Самонавигационное судно использует датчики LIDAR, а также несколько камер, позволяющих осуществлять обзор на 360 градусов и предупреждать столкновения. Roboat спроектирован как полностью автономное судно, хотя оператор на берегу будет следить за тем, чтобы все шло гладко из центра управления.
"Поскольку Roboat может выполнять свои задачи круглосуточно и без капитана на борту, он представляет большую ценность для города", - пояснил Фабио Дуарте, ведущий ученый проекта. "Однако по соображениям безопасности достижение автономности уровня А остается под вопросом. Оператор на берегу будет контролировать Roboat удаленно из центра управления. Один оператор сможет контролировать около 50 единиц Roboat, обеспечивая бесперебойную работу".
Амстердам - идеальный полигон для испытаний судов с искусственным интеллектом
Roboat максимально использует пространство для сидения: две скамейки расположены друг напротив друга, так как не требуется место для штурвала или кассового аппарата. Как видно на изображении и видео (выше), создатели Roboat выбрали футуристический серый цвет. По словам директора по инновациям института AMS Стефана ван Дийка, "исторический центр Амстердама - идеальное место для старта, с его разветвленной сетью каналов, испытывающей современные проблемы, такие как мобильность и логистика".
Амстердам является не только хорошим экспериментальным полигоном для автономной навигации, но и для относительно небольших судов, которые появляются в Амстердаме.Только в прошлом месяце компания Orca AI объявила, что она испытывает новую систему безопасности, чтобы в конечном итоге создать массивные автономные грузовые суда. Если инцидент в Суэцком канале в начале этого года нас чему-то и научил, так это тому, что небольшой сбой в работе, будь то человек или искусственный интеллект, может иметь последствия, которые ежедневно обходятся мировой экономике в миллиарды долларов.
