Написать в блог
Блоги
Global_Chronicles

Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Фюзеляж самолета SSJ-100 (регистрация RF-89151) доставили водным путем из Жуковского в Кимры Тверской области.
реклама

Самолет SSJ-100 с регистрационным номером RF-89151 проделал последний свой путь по воде: из подмосковного Жуковского по Москве-реке, каналу имени Москвы и Волге до города Кимры. Там фюзеляж превратят в частный дом на берегу реки.

Фото: Николай Краснов, Артём Аникеев, Артемий Морозов/ FrequentFlyers.ru.

Этот борт — третья машина из начальной партии для «Аэрофлота» (заводской номер 95011). Впервые он поднялся в небо 11 сентября 2011 года, а через два месяца начал перевозить пассажиров. Однако ранние «Суперджеты» не устраивали перевозчика, и их передавали с условием последующей замены. Осенью 2013 года самолет вывели из коммерческой эксплуатации и передали в МВД. Борт получил новую регистрацию RF-89151 и вошел в авиаотряд «Ястреб». В 2020 году Росимущество выставило его на торги за 1,5 млрд рублей, но покупателя не нашлось, и самолет отправили на хранение.

Фото: Николай Краснов, Артём Аникеев, Артемий Морозов/ FrequentFlyers.ru.

реклама

Теперь фюзеляж частично разобрали и привезли в Кимры. Владельцы планируют превратить его в жилой дом. По рендерам видно, что внутри разместятся комнаты для сдачи посуточно, хотя напрямую слово «отель» авторы проекта избегают.

Фото: Николай Краснов, Артём Аникеев, Артемий Морозов/ FrequentFlyers.ru.

Юридическая тонкость в том, что частный дом на собственном участке (класс Ф1.4 по пожарной безопасности) не требует жестких норм, в отличие от гостиниц. Для сдачи посуточно достаточно оформиться как самозанятый или физлицо. Если бы объект назвали отелем, он перешел бы в класс Ф1.2, и конструкция из фюзеляжа не смогла бы соответствовать строгим требованиям к эвакуационным выходам и огнестойкости.

Ранее в Кимрах уже установили списанный Ту-124 в память об авиаконструкторе Андрее Туполеве. Его поставили у моста через Волгу, но использовать как кафе или кинотеатр не удалось из-за норм пожарной безопасности. Аналогичная судьба постигла многие самолеты-кафе в парках в конце 1980-х.

В других странах, где законодательство мягче, отели в самолетах работают успешно. Например, в Стокгольме 16 лет принимал гостей Jumbo Stay в Boeing 747, пока не закрылся весной прошлого года. У кимрского проекта шансов больше, поскольку формально это частный дом.

Источник: frequentflyers.ru
Теперь в новом формате

Наш Telegram-канал @overclockers_news
Подписывайся, чтобы быть в курсе всех новостей!

Популярные новости