Isuzu (Isuzu Motors Limited) решила поддержать запуск собственной гоночной серии необычным способом: компания выпустит трековую версию D-Max и будет продавать ее дешевле фактической стоимости, рассчитывая привлечь внимание к собственной гоночной серии.

Изображение: Carscoops

Речь идет о проекте Isuzu Challenge Thailand. Пикап серьезно переработали: аэродинамику усилили за счет антикрыла, диффузора и дополнительных элементов на кузове, а подвеску настроили под трек с использованием компонентов Penske.

Изображение: Carscoops

Внутри от серийной версии почти ничего не осталось. Установили каркас безопасности стандарта FIA, одно гоночное сиденье и упрощенную панель управления. Даже экран теперь показывает телеметрию.

Изображение: Carscoops

Двигатель тоже доработали. Машина получит 2,2-литровый турбодизель Ddi MaxForce с увеличенным турбокомпрессором, модернизированным интеркулером и новой прошивкой. Мощность выросла до 281 лошадиной силы, крутящий момент — до 507 Нм. Это на 120 сил и 107 Нм больше, чем у стандартной версии.

Всего соберут и продадут 15 таких машин. Цена составит около 1,49 млн бат ($46 200), при том что разработка каждой обошлась примерно в 1,7 млн бат ($52 700). Производитель фактически субсидирует участие пилотов, продавая технику дешевле ее реальной стоимости.

Гоночный пикап не предназначен для общественных дорог.