Беспилотные такси перестали быть концептом — они становятся бизнес-планом с конкретными цифрами и сроками.

Компании намерены выпустить на дороги 100 000 автономных машин. За искусственный интеллект и вычислительную платформу отвечает Nvidia. Генеральный директор компании Дженсен Хуанг называет это созданием отрасли масштабных автономных автопарков.

Uber уже тестирует роботакси Waymo в нескольких американских городах. Но новый альянс — это не просто эксперимент, а полноценная коммерческая стратегия. Глава Uber Дара Хосровшахи прямо говорит о внедрении автономности четвертого уровня (L4) в огромных масштабах. Такие машины сами справляются с управлением без помощи водителя.

Nvidia одновременно работает с автопроизводителями Stellantis, Lucid и Mercedes-Benz. Фактически компания создает технологический стандарт для всей отрасли. При этом детали пока ясны — кто именно будет производить 100 000 автомобилей и как быстро их внедрят.

Эксперты считают логичным этот союз. Платформы такси — идеальный полигон для массовых испытаний беспилотников. А Nvidia давно стала ключевым игроком в сфере ИИ-вычислений. Впрочем, остается вопрос с водителями. Неясно, будут ли они присутствовать в салоне в качестве подстраховки там, где это не требуют правила.