В штате Джорджия (США) завершается строительство первого в мире коммерческого завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF). Проект стоимостью $200 млн использует инновационную технологию переработки этанола в реактивное топливо.

Завод компании LanzaJet в Сопертоне планировали запустить в 2024 году, но из-за проблем с оборудованием сроки сдвинулись. Генеральный директор Джимми Самартзис сообщил, что предприятие должно выйти на полную мощность к концу третьего квартала 2025 года. Предприятие будет перерабатывать низкоуглеродный этанол из различных источников: сельскохозяйственных отходов, промышленных выбросов, энергетических культур и даже бытового мусора.

Технология Alcohol-to-Jet (AtJ) позволяет производить топливо, полностью совместимое с существующей авиационной инфраструктурой. По данным компании, такое топливо соответствует международным стандартам ASTM D7566 и сокращает выбросы углекислого газа до 95% по сравнению с традиционным керосином.

Проект получил государственную поддержку как важный шаг к декарбонизации авиации. Мировая отрасль ежегодно потребляет около 100 миллиардов галлонов топлива, и SAF может значительно сократить этот показатель.

LanzaJet уже провела успешные испытания технологии, используя бразильский этанол из сахарного тростника. Компания подчеркивает, что ее метод позволяет создавать замкнутый цикл переработки углерода, превращая отходы в ценное топливо.

Генеральный директор Джимми Самартзис отмечает, что широкий выбор сырья делает технологию применимой по всему миру. Это позволяет создавать аналогичные производства в других странах и регионах. Эксперты рассматривают данный проект как важный тест для всей индустрии экологичного авиатоплива.