Porsche Taycan привлекает к себе основное внимание среди седанов, а Cayenne перетянул на себя большую часть продаж, так что первый четырёхдверный автомобиль этого производителя остался немного в стороне. Однако в Porsche не забыли про Panamera. Компания собирается выпустить ещё более мощную версию Panamera Turbo GT, которая станет представительским автомобилем с двигателем V8.

Фотографы засняли эту модель Panamera на улицах и испытательных полигонах вокруг них. Автомобиль двигался медленно, что позволило рассмотреть некоторые детали. Среди них — большие карбон-керамические тормозные диски, которые должны обеспечивать теплоотвод, позволяя автомобилю дольше ехать на трассе. На передних крыльях есть вентиляционные отверстия в стиле Porsche GT для выпуска воздуха на высоких скоростях. Это поможет охлаждать тормоза и уменьшит подъёмную силу в носовой части.

Сзади у этого автомобиля находится огромное антикрыло. Гигантский аэродинамический профиль не выдвижной, как активная аэродинамическая часть на младших моделях Panamera. На прототипе есть жёлтая наклейка, которая указывает на то, что перед нами автомобиль с высоковольтной батареей.

Автомобиль издаёт звук, характерный для двигателя V8. Самая быстрая Panamera на сегодняшний день — модель Turbo S E-Hybrid, использующая V8 с двойным турбонаддувом и гибридный электродвигатель, развивая мощность 771 л. с. и разгоняясь с нуля до 100 км/ч менее чем за три секунды. В Turbo S двигатель развивает 591 л. с. У Porsche есть более мощная версия на Cayenne Turbo GT, где V8 выдаёт 650 л. с.