Катастрофа на одном специализированном предприятии может вызвать эффект домино, способный остановить гигантов мировой индустрии. Именно это происходит сейчас в американском автопроме, где компания Ford вынуждена резко сократить производство нескольких ключевых моделей из-за нехватки алюминия. Причина — масштабный пожар на заводе поставщика, который вывел из строя критически важное производство и обнажил уязвимость глобальных цепочек поставок.
16 сентября пожар на заводе компании Novelis в Осуиго (штат Нью-Йорк) уничтожил стан горячей прокатки — сердце производства автолистового алюминия. Это не просто очередной инцидент: предприятие в Осуиго является монопольным игроком, на долю которого приходится около 40% всего алюминия, используемого автопроизводителями США. Его крупнейшим и ключевым клиентом является Ford.
Последствия от инцидента усугубляются сроками восстановления. По предварительным оценкам, завод не сможет возобновить работу раньше начала 2026 года. Это означает, что отрасль столкнулась не с краткосрочным перебоем, а со структурным дефицитом критически важного материала.
Ford, как главный потребитель продукции завода, ощутил удар первым и сильнее всех. Компания была вынуждена принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства. Приостановлены сборочные линии, а на текущей неделе заводы работают лишь в одну смену вместо двух. Так же под приостановку попал завод, производящий флагманский электрический пикап F-150 Lightning — символ электрического будущего Ford. Это особенно болезненно для компании, сделавшей ставку на электромобилизацию.
Эти меры — вынужденная тактика по сохранению оставшихся запасов алюминия для приоритетных проектов и максимально возможного сглаживания кризиса. В краткосрочной перспективе Ford и другие автопроизводители будут вынуждены вести ожесточенную борьбу за оставшиеся мощности на рынке алюминия, что неизбежно приведет к росту цен на этот металл. В среднесрочной — компаниям придется в срочном порядке искать альтернативных поставщиков, возможно, в России, что увеличит логистические издержки.
