Подарок от президента России Владимира Путина жителю Аляски, похоже, стал началом создания обновленной версии известного мотоцикла Урал, специально адаптированного для сложных условий сибирского и арктического климата. Эта модель получила название Ural-Alaska, видимо, в честь встречи президентов двух стран в Анкоридже.

На первый взгляд, новый мотоцикл выглядит довольно привычно для россиян. Это тот самый классический Урал, который знаком многим уже несколько десятилетий. Ранее Уралы часто окрашивались в темные зеленые или синие оттенки, но на этот раз Ирбитский завод предложил эксклюзивную версию. Мотоцикл выполнен в светло-синем, почти голубом цвете с белыми полосами. Такой необычный дизайн смотрится значительно интереснее, чем традиционные расцветки, и непонятно, почему Ирбитский завод не использовал подобные художественные решения раньше.

В данной лимитированной серии выпущено всего десять мотоциклов, и все они отличаются друг от друга. Работники Ирбитского завода постарались сделать каждую машину уникальной. Хотя имена для мотоциклов не присваивались, как это делалось в СССР, специальные таблички и эмблемы на топливных баках будут напоминать владельцам о том, что их мотоцикл — особенный.

Кроме нового цвета, Урал-Аляска получил усовершенствованную защиту картера двигателя, дополнительные накладки на фары и светильники на коляске. Также были установлены амортизаторы, адаптированные к низким температурам, и доработаны карбюраторы. В результате мотоцикл выглядит достаточно динамично.

Это полноценные рабочие машины, созданные для эксплуатации в наиболее сложных условиях. Кстати, Марк Уоррен, в свою очередь, получил обычный Урал версии Gear-Up в темной расцветке без каких-либо уникальных дополнений.

Несмотря на простоту, американец остался доволен своим мотоциклом и отмечает его выносливость и неприхотливость. Обновленный Урал-Аляска, в теории, должен продемонстрировать более высокие показатели надежности. Стоило бы задуматься над возможностью провести пробег таких мотоциклов по красивейшим маршрутам Урала, чтобы популяризировать отечественное производство.

Рекламировать Урал, возможно, и не нужно — это единственный российский мотоцикл, который имеет массовый спрос и активно экспортировался в США, поэтому его знают даже на Аляске. Однако стоит отметить, что цена на лимитированную версию несколько завышена: различные модификации Урал-Аляска выставлены на продажу по цене от 2 миллионов рублей, что эквивалентно более чем 24 тысячам долларов. Эта сумма немаленькая, особенно с учетом того, что, за исключением высокой проходимости, Урал не обладает значительными преимуществами по сравнению с легковыми автомобилями.

Обычные модификации Урала предлагаются Ирбитским заводом по цене от 1,7 до 1,9 миллиона рублей, так что лимитированная версия вписывается в ценовую политику компании. Подаренный Марку Уоррену Урал Gear-Up на заводе стоит 1,942 миллиона рублей. На сегодняшний день это лучшее, что предлагает завод, кроме новой модели Урал-Аляска.

В 2008-2009 годах на предприятии уже выпустили несколько эксклюзивных версий Уралов, чтобы вызвать интерес американцев к российским мотоциклам, и машины довольно активно продавались, пока не наступил кризис. После этого требовались нестандартные маркетинговые шаги.

Ирбитский завод представил мотоцикл под названием «Ямал», названный в честь российского ледокола. По слухам, к коляске отправленных в США машин прилагали маленькое деревянное весло с надписью: «Если вы читаете это, значит, заехали слишком далеко, и лед не выдержал. Нам очень жаль».

Неясно, есть ли на Урал-Аляска подобные надписи, но, если они существуют, скорее всего, на русском языке. По заявлению Ирбитского мотоциклетного завода, все лимитированные версии будут продаваться только в России.