С новым Tarok Pro компания Raymon представляет более доступную альтернативу своему флагманскому электровелосипеду для бездорожья, снизив цену на две тысячи евро. Tarok Pro рассчитана на интенсивную езду по пересечённой местности, а не на прогулки по асфальту. Как и у старшей версии Ultra, здесь установлен центральный мотор Avinox M2S, развивающий до 150 Нм крутящего момента в усиленном режиме и пиковую мощность 1500 Вт. Энергию обеспечивает аккумулятор ёмкостью 700 Вт·ч.

Фото: notebookcheck

Конструкция рамы Tarok Pro полностью выполнена из карбона, что позволяет удерживать общий вес электровелосипеда на уровне 22,3 кг, несмотря на высокую прочность. Как и положено в этом классе, педали в комплект не входят. Разница в цене с моделью Ultra объясняется более скромным набором компонентов. За торможение отвечают четырёхпоршневые гидравлические диски Shimano Deore вместо системы Magura Gustav Elite.

Фото: notebookcheck

Трансмиссия — 11-скоростная, с элементами Shimano Deore XT и Cues, тогда как модель Ultra использует беспроводную SRAM S1000 AXS. Ходовая часть включает вилку RockShox Psylo Gold RC и задний амортизатор RockShox Deluxe Select, а покрышки Continental Kryptotal-F Enduro обеспечивают надёжное сцепление на трассе.