Даже автомобили сверхбюджетного сегмента вынуждены развиваться, обретать новые функции и расти в мощности. Таковы требования рынка, и если ему не соответствовать, то никакие нормы государственного протекционизма ситуацию не спасут. В «АвтоВАЗе» это, к слову, осознают, поэтому регулярно совершенствуют свой модельный ряд.

Так, портал «Лада. Онлайн» со ссылкой на документацию тольяттинского автогиганта сообщил о том, что в обозримой перспективе Lada Vesta начнёт оснащаться усовершенствованным двигателем объёмом 1,8 литра, мощность которого возросла со 122 л. с. до 132 л. с., а крутящий момент — со 170 Нм до 175 Нм.

Вместе с тем в обновлённые «Весты» начнут устанавливать «шайбу» выбора режимов движения, причём даже в версии с механической трансмиссией, так называемую амбиентную подсветку интерьера, а также датчики давления в шинах.

Следует понимать, что для Lada Vesta, которая является весьма тяжёлой машиной для своего класса, давно напрашивается двигатель мощностью хотя бы 150 л. с., не говоря уже о чём-то большем. Да, небольшой рост мощности за счёт модернизации двигателя — это хорошо, но поскольку мощность в руках разумного водителя это в первую очередь безопасность при выполнении манёвров и выезде на оживлённые трассы, то много её, естественно, не бывает по определению.