Происходящие сейчас в мире события привели к подлинному кризису нефтяной логистики и, как следствие, нефтепереработки. В ряде считающих себя развитыми стран топливо дорожает не по дням, а по часам, и не всегда оно, в частности, дизель, в принципе доступно. Ситуация, конечно, далека от критической, но, во-первых, ещё не вечер, а во-вторых, различные регуляторы уже недвусмысленно готовятся к худшему.

В частности, Международная автомобильная федерация (FIA) сообщила о том, что со следующего сезона дистанция гонок «Формулы-1» сократится на 15 километров — с 305 км до 290 км, или примерно на 5%. В зависимости от конкретной трассы это соответствует примерно двум—трём кругам. Решение принимается исключительно с целью экономии топлива, чего пресс-служба FIA и не скрывает.

Может показаться, что сокращение дистанции на 5% звучит больше как отписка FIA, нежели как реальный способ уменьшить расход топлива. Отчасти это действительно так: если бы проблемы с топливом были реально существенными, то гонки бы не сокращались, а отменялись как таковые. С другой стороны, не стоит недооценивать уровень расхода топлива болидами «Формулы-1». В зависимости от количества участников гонки экономия может составить до нескольких тонн бензина за каждый заезд.

Кроме того, напомним, что в следующем году Гран-при «Формулы-1» преимущественно будут проходить в странах Персидского залива. Экспорт нефти и нефтепродуктов из которых хоть и затруднён, но с насыщением внутренних рынков в которых проблем пока (ключевое слово) нет. Проходи этап Гран-при в западных странах, наверняка дистанцию пришлось бы сокращать гораздо существеннее.