В то время, как некоторая часть российского общества считает проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» невозможным, на практике его реализация идёт уже полным ходом. В частности, пресс-служба Минтранса России на выходных отчиталась о запуске в стране первого серийного роботизированного производства рельсовых плит для новой железнодорожной ветки, которая свяжет её фактическую и культурную столицы.

Производство развёрнуто в Новгородской области, а его мощность составляет примерно 100 тысяч плит в год. Дополнительно отмечено, что одной только ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» дело явно не ограничится: в перспективе в России будет развёрнут полноценная сеть скоростных ж/д магистралей, и наработанный на предприятии опыт будет к тому моменту крайне востребован.

Ключевым преимуществом открытого завода является непосредственно роботизация производства, благодаря чему удаётся сохранять постоянство и выпускать плиты с минимальными допусками. Как отметили представители предприятия, допуски при производстве рельсовых плит, масса которых составляет несколько тонн, не превышает полмиллиметра.

Напоминаем, что тестовое движение по ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» планируют начать в конце 2027 года, а перейти к полноценным грузопассажирским перевозкам — весной 2028-го. Если, конечно, всё пойдёт по плану, а гарантии этого пока нет.